WC#1 Pietermaritzburg (Afrique du Sud)
Des enseignements à tirer Si l'équipe a connu des fortunes diverses lors de la première étape mondiale, des points positifs sont à retirer. Explications...
« On savait que ce circuit pourrait faire des dégâts. Et même si nos athlètes avaient parfaitement reconnu la boucle, il y a parfois des paramètres que nous ne pouvons pas maîtriser en course », explique Adrien Pastor.
Le premier à entrer en action sur la piste sud africaine fût Julien Trarieux. Le vice - champion de France des moins de 23 ans possédait des ambitions bien légitimes pour cette ouverture internationale. Mais une sévère chute (heureusement sans gravité) qui l'obligea à un arrêt prolongé à la zone technique empêcha notre espoir de s'exprimer à sa juste valeur. Au final, une 25e place qui laisse pas mal de frustration. Mais la saison ne fait que commencer et après un hiver studieux, le Niçois devrait retrouver les premiers rôles rapidement.
Après deux victoires consécutives, Cécile Ravanel espérait beaucoup de la manche africaine. Mais trois semaines de stage ont été ruinées par une grosse chute et l'impossibilité de remonter les concurrentes (53e). Mais Cécile préfère rester concentrée sur la suite de la saison, d'autant plus que les prochaines échéances (Houffalize – Nove Mesto – La Bresse) pourraient parfaitement lui convenir. Pour sa reprise international après sa blessure à Champéry fin de saison dernière Lene Byberg termine 23ième.
Pour Cédric, la donne était simple : avec le dossard 59 sur le dos, l'objectif était de remonter au maximum pour espérer un meilleur dossard le mois prochain à Houffalize. Au final, le Haut-Savoyard est 32e à l'arrivée avec notamment le 16e temps dans le dernier tour. Une place encourageante après avoir accumulé les pépins. Cédric possède le don pour rebondir et être présent au bon moment. Nouveau venu dans la catégorie élites, Fabien Canal ne savait pas vraiment où se situer. Mais en excellent technicien, le solide Franc Comtois s'en est parfaitement tiré avec une 34e place à la clé. : « J'étais très lucide, je savais où j'en étais dans mes tours. Je suis content de la façon dont j'ai géré ma course. »
Le week-end sud-africain s'est terminé par un déluge. Un temps presque franc-comtois qui n'a pas déplu à Julie Berteaux. Dans des conditions dantesques, elle prend une belle 8e place : « J'aime ce genre de terrain, j'aurais aimé qu'il ne ferme pas les principales zones techniques mais je suis satisfaite de mes sensations. Espérons que ça continue ! » Après quelques jours à la maison, les athlètes se retrouveront les 31 mars et 1er avril pour la première manche de la Coupe de France à Saint – Raphaël (Var).
worldcup1fra.pdf - worldcup1eng.pdf
Pastor : « C’est toujours bon à prendre »
A une semaine de la reprise de la Coupe du monde, Cécile s’impose sur le circuit de Pietermaritzburg. Cédric termine 11e en élites. L’équipe est prête… Ce n’était pas la Coupe du monde, mais ça commence doucement à s’en rapprocher. Samedi derrière la ligne de départ à Pietermaritzburg, on retrouvait Annie Last (vice-championne du monde U2 »), mais aussi Nathalie Schneitter (vainqueur d’une Coupe du monde en 2009) ou encore Gunn Rita Dahle (championne olympique 2004). Pour nos filles, cette épreuve était l’occasion rêvée pour un test grandeur nature. Et comme à Karkloof, Cécile Ravanel a prouvé qu’elle pouvait bagarrer avec les meilleures pilotes du plateau mondial. Elle remporte une deuxième victoire en une semaine.
Adrien Pastor, team manager, commente : « Ca ne sert à rien de s’enflammer mais l’on ne va pas bouder notre plaisir. Le groupe est bien, on emmagasine de la confiance et j’espère que ça va se prolonger le plus longtemps possible. Cécile se sent bien sur ce circuit très technique. Elle se fait vraiment plaisir et ça paye.» Outre la victoire de Cécile devant Last, on notera la belle remontée de Lene Byberg (8e).
Du côté des garçons, Nino Schurter a été le plus rapide dans le « rock garden » Sud Africain. L’affaire était bien mal embarquée pour Cédric, impliqué dans une chute après quelques centaines de mètres : « Je l’ai compté au delà de la 30e place dans le premier tour. Au final, il termine à la 11e place à une trentaine de secondes du top dix, ça montre qu’il est sur la bonne voie… » Confie Pastor. Maintenant, place à un peu de repos avant la grande bagarre prévue samedi. A suivre sur www.redbull.tv
pietermaritzburg_FRA | UK Version
Karkloof – Howick (Afrique du Sud), C2
Une bonne mise en bouche
En signant un doublé chez les dames (victoire de Cécile devant Lene) et un podium pour Cédric, l’équipe a réalisé une bonne entrée en matière.
C’est le grand écart climatique. Et ce n’est pas Fabien Canal qui dira le contraire. Habitué à la rudesse de la Franche Comté, notre champion de France espoirs a du s’accoutumer à la température Sud Africaine (plus de 40 degrés). Mais nos pilotes déjà présents en Afrique du sud n’ont pas hésité à venir se frotter aux locaux sur l’épreuve UCI de Karkloof – Howick. Cédric commente : « Il n’y avait pas un énorme plateau au départ mais l’on avait face à nous des Sud Africains déjà bien affûtés.» En début de course, le vice-champion du monde 2004 bagarre avec les meilleurs avant qu’un problème technique ne lui complique passablement la tâche. Mais après avoir lâché deux minutes en zone technique, il signe un retour d’enfer pour s’installer à la 3e place. Preuve que les jambes tournent bien en ce début de saison. Un peu plus loin, Fabien Canal signe la 7e place pour son entrée en élites alors que Julien Trarieux, dixième au scratch, accroche le dernier accessit du podium en moins de 23 ans. Les filles ont parfaitement inauguré les nouvelles tenues : victoire pour Cécile devant Lene ! Malgré une mise en action difficile, la Varoise reprenait rapidement la tête de course. Au final, elle coupe la ligne avec 26 secondes d’avance sur notre recrue norvégienne. Ce week-end, place à un test grandeur nature sur le circuit de la Coupe du monde de Pietermaritzburg où les plus grosses structures mondiales sont annoncées. Ensuite, la deuxième partie de l’équipe (Bourdon – Berteaux) rejoindra le continent Africain. Il sera alors temps de penser à l’ouverture internationale.
T SKODA Chamonix
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